2005年3月18日，我国铁路实施路局直接管理站段管理体制改革，撤销原郑州铁路局西安、安康两个分局，新成立西安铁路局。地处陇海铁路中西端，管内共有陇海、宝成、宝中、西康、宁西、襄渝、阳安、西韩、咸铜等营业线15条，线路运营总里程3473.7公里，覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等6省1市，是承东启西、连接南北的咽喉要道，在全国铁路网中具有重要战略地位。
　　　全局现有职工90122人，干部总数13614人，其中高级专业技术干部147人，中级专业技术干部1567人；高级政工师37人，政工师357人。路局机关行政部门设处、部、室27个，党委职能部门3个。共管辖基层单位43个，其中运输单位30个，非运输单位13个。管内共有车站328个，其中特等站2个、一等站8个、二等站6个、三等及以下车站312个。
　　　全局固定资产原值606.7亿元。道岔5790组、桥梁2844座、隧道1217座；配属机车724台，其中电力机车538台，内燃机车186台；配属客车1900辆，其中空调客车967辆。路局担当和通过的图定旅客列车共计117对，通达全国24个省会和4个直辖市。
　　　建局以来，在铁道部和陕西省委、省政府的正确领导下，西安铁路局以科学发展观为指导，以创建全国一流铁路局为目标，深入推进和谐铁路建设，规范基础管理，坚持内涵扩大再生产，大力发展运输生产力，实现了企业健康快速发展。2006年完成旅客发送量4286.7万人，同比增长20.8％，相当于陕西省人均通过铁路出行1.1人次；完成货物发送量7096.5万吨，同比增长3.3％；换算周转量完成1195.6亿吨公里，同比增长3.2％，占陕西全省的65％；运输进款完成78.2亿元，同比增长10.2％。路局坚持企业效益服从社会利益，在运能紧张的情况下，优先保证关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥、机电等重点物资运输，有力促进了地方经济发展。2007年4月18日，在西安～宝鸡间成功开行的时速200公里国产“和谐号”动车组，使陕西站在中国铁路先进技术发展的最前沿。为加快革命老区发展，将延安车站建成了目前我国西部地区标准最高、功能最全、设施最好的现代化车站，并先后组织开行延安至北京、上海旅客列车，有力促进了陕北地区对外经济文化交流。
　　　路局始终坚持走内涵和外延扩大再生产相结合的道路，挖掘运输潜力，加快铁路建设，完善路网结构，不断提高运输能力。大力推进西安枢纽扩能改造、郑（州）西（安）客运专线、襄（樊）渝（重庆）二线、西（安）（安）康二线、太（原）中（卫）银（川）铁路、西（安）平（凉）铁路、包（头）西（安）铁路大通道、西（安）延（安）线扩能改造、陕北能源化工基地铁路支线建设以及安康、宝鸡、绥德铁路枢纽等“十大铁路工程”建设，2006年共完成建设投资75亿元。到“十一五”末，“十大铁路工程”建成后，全局线路总长度将增加近30％，超过8000公里；固定资产总值将超过900亿元；年货物发送量将突破1亿吨，比2006年增长41%；换算周转量将突破2000亿吨公里，比2006年增长67%，为地方经济社会发展服务的能力将跃上一个新台阶。
　　　在陕西省第十一次党代会前夕，路局铁路建设工作被评为陕西五年来最有影响力的十件大事之一，铁路作为地方经济发展“铁脊梁”的作用已经越来越得到各级地方政府和全省人民的广泛认同。2007年“五一”前夕，西安铁路局荣获“全国五一劳动奖章”。10月9日，作为铁路系统唯一受表彰单位，被全国“安全生产月”活动组委会命名为“全国安全生产月优秀单位”。
　　　当前，充满生机和活力的西安铁路局，正以党的十七大会议精神为指导，牢固树立和落实科学发展观，认真贯彻陕西省省委、省政府和铁道部的各项部署要求，深入推进和谐铁路建设，抢抓机遇，乘势而上，求真务实，开拓创新，积极争创全国一流铁路局，努力为加快构建和谐陕西、促进陕西经济社会又好又快发展做出新的更大贡献。