陕西嘉利隆钢业贸易有限责任公司总经理  陈治强

各位领导、各位企业家、各位嘉宾：
        大家好! 很荣幸作为钢铁贸易和物流行业的代表，参加陕西经济发展年度峰会，2011年是“十二五”开局之年，国家将加快转变经济发展方式，改变制造业粗放的发展模式，对钢铁行业既是机遇，也是挑战。我国目前还处在工业化和城镇化发展阶段，在今后很长一段时间内，经济发展仍然离不开固定资产投资的推动。可以预期，投资增速仍将保持一定水平，投资拉动一直是钢铁工业发展的动力，因此，钢铁工业仍然具有中长期发展的空间。钢铁业“十二五”规划将主要围绕三个重点展开，分别为：加快钢铁行业结构调整和产业升级，实现中国钢铁工业由大变强；加强行业兼并和联合重组，提高产业集中度，优化行业管理结构。未来五年，我国粗钢需求量将进入峰值区域，区域经济发展不平衡，中西部经济的持续发展将支撑中国钢消费量保持较高水平；预计2011年我国粗钢产量在6.6亿吨左右，预计2012年我国粗钢消费量将达到7亿吨左右，钢铁行业将继续呈现高成本、高价格、低效益的运行态势。全国钢铁产能严重过剩是一个不容回避的现实，但对西北地区来讲，却还是一个钢铁净流入的区域。西北钢铁“需大于求”的格局，在新的发展环境下会更加明显。未来10年，要把西部地区建成国家重要的能源基地、资源深加工基地、装备制造业基地和战略性新兴产业基地，并着力加强西部地区的基础设施建设。据此，铁路、公路、机场、水利等基础设施，一大批项目等待建设。陕西省“十二五”规划中，把深入推进西部大开发战略放在区域发展总体战略的优先地位，2010年12月国务院颁布的《国家主体功能区规划》明确要求“推进西安、咸阳一体化和西咸新区建设”标志着西咸新区建设已提升为国家战略，成为新一轮国家西部大开发的战略中枢。无论是时间还是空间，西安都具备了前所未有的发展机遇和条件。这些有利因素，不仅为陕西西安实现跨越式发展提供了重大机遇，也给酒钢等钢铁主业营造了十分难得的发展环境。
        一、西北地区钢铁企业的现状和发展方向
        从西北钢企来看，2010年，酒钢、八钢、龙钢和西宁钢厂估计粗钢产量分别为1000万吨、664万吨、365万吨和138万吨，分别较2005年增长60%、134%、81%和173%。这表明西北地区主要钢铁企业产能扩张速度加快。“十二五”期间，新疆地区规划的钢铁项目建成投产后，包括八钢、首钢、山东钢铁等将达到1500万吨水平，甘肃酒钢达到2000万吨、陕西钢铁集团产能达到1000万吨以上。届时，西北地区将达到供需平衡，出现激烈竞争的大格局。
        二、陕西钢铁流通行业发展面临的主要问题
        目前陕西钢铁流通行业无论运输、仓储、销售和信息化管理及服务各个方面都缺少规范，流通企业相比于钢厂来说集中度更低，小而散乱，主要表现在：1、地理位置方面：目前西安钢材市场主要集中在二环及附近地段，场地相对狭小，道路交通不堪重负，政府已经提出并开始对二环之内的大型车辆实施限时通行，已影响到现有钢铁物流业的正常运营。2、物流主业规模方面：市场相对分散，基础设施简陋。3、管理粗放，服务理念、服务质量难以满足客户需求；物流企业思想保守，封闭意识浓厚，协作配合、交流沟通不够，没有形成信息共享、优势互补的格局。4、加工设备落后，加工精度差，作业率低，加工配套不完善，难以形成规模经营；配套服务的深度和广度不足，市场的整体品位较低等。
        除此之外，困扰着钢铁流通行业和贸易商的主要问题还有：一是资金流问题。二是流通环节问题。钢铁产业链的关系松散，基本上还停留在传统的钢铁贸易上，靠价差来盈利，缺乏深层次的客户服务，整个流通体系经常处于高风险状态。没有形成真正意义上的钢铁物流供需链。三是钢铁贸易企业数量太多。目前的规模普遍偏小，没有搭建起大的平台，没有形成很好的联盟。四是钢铁贸易企业普遍缺乏创新。缺少对现代物流技术、设备等新技术手段的运用，信息技术发展尤其欠缺。五是定价机制的问题，钢铁生产企业在定价方面处于主导地位，而钢贸商和众的中小用户缺少话语权。六是钢铁企业主要有代理钢贸商和协议钢贸商两种，战略分销商比例较低，终端用户少，管理方式松散，对用户的忠诚度差等情况明显。这种现状，一方面加剧了钢材市场的价格竞争，另一方面造成了渠道控制力低下，钢贸风险加大。七是加工环节技术含量低，没有实现与终端客户的深度衔接，加工环节应获得的附加值没有达到预期水平。
        三、陕西钢铁流通行业如何创新转型
        “十二五”期间，随着宏观经济环境的调整和变化，钢铁流通行业发展将出现重大变化，将呈现出两个趋势性特点：一个趋势是行业重组步伐加快，层次化特征突显；另一个趋势是流通方式创新与运用加快，推动钢铁流通行业流通方式的创新与应用。伴随着钢铁供求关系的悄然变化，未来的钢铁流通业必将进行一轮全新的产业整合，钢铁流通产业的业态、盈利模式必将表现出多元化的趋势。钢铁流通企业间的竞争也会由目前的资金实力、企业品牌、决策能力、信息渠道、资源通道上的竞争转向战略上的竞争。通过选择不同的盈利模式，构建战略性竞争优势，设计不同的战略成长路径去谋势。逐渐摆脱了传统要素上的竞争，是钢铁流通企业在竞争问题上未来的一个全新变化。
与发达地区比，陕西钢铁物流行业差距巨大，创新转型迫在眉睫，如果我们吸收了最先进的创新成果，我们将有可能站在更高的层面上。
        （一）创新思路，提高经营服务理念陕西西安作为“西部大开发桥头堡”城市，目前西安已有30多家钢铁企业在此设立销售分公司或选定产品代理商、西安这块风水宝地成了各家钢企的必争之地，有3000多家钢铁商贸企业，钢材市场呈现群雄逐鹿的局面。然而，整个钢贸行业的服务观念严重滞后，仍延用传统简单粗放的服务模式，投资力度弱小，无论硬件、软件都不能满足行业需要。
        （二）加强行业联合，发挥行业协会作用，共同营造市场
行业协会具有协调市场主体利益、提高市场配置效率的功能。近年来，陕西省钢材市场发展迅速，竞争十分激烈，广大钢材经营商遇到了前所未有的机遇和挑战，同时在经营中遇到了一些实际问题，规范市场、抵制恶意竞争都是当前急需解决的问题。钢材流通行业协会能够引导钢贸商走规范化经营之路，共同维护市场秩序，在钢贸行业内发挥监管作用，参与实施行业管理，维护会员的合法权益，维护公平竞争，营造健康有序的市场环境，为钢铁企业和经营管理者服务，促进钢材行业的发展。我们坚信通过加强和提升行业协会的桥梁作用，必将推动陕西钢贸行业的健康发展。
        西安钢材贸易商虽然数量庞大，但是集中度低，抵御市场的风险能力相对较差，传统物流管理模式占据主导地位，电子信息技术落后，交易成本相对较高。行业商会有以下比较优势：一是机制上的比较优势。商会作为既有别于政府，又有别于企业的“第二组织”，能够克服传统的“官办协会”的运作模式，建立一个与市场经济相适应的运作机制，能有效履行自已的义务和责任。二功能上的优势。以促进行业发展为中心，为会员服务，为企业服务，为行业服务，为社会服务。通过这几个方面的有效服务，把商会打造成“会员之家，企业之友、行业之窗、政企之桥”。目标是寻求更大的发展和共同利益，通过钢铁商会的桥梁杻带关系，与钢厂、钢贸企业进行深度联合，能提高抵御市场风险能力。三是服务比较优势。四是影响力优势。我们认为行业商会应致力于做好以下三方面工作：一是商会要以钢贸商为服务对象，倾力打造出与金融机构和资金需求方的多赢合作格局，构架起银行和企业间的合作桥梁，满足钢贸企业的融资与担保需求，扶持和促进中小钢贸商健康发展。二是要在管理上建立一套科学的管理制度，汇集来自银行、担保、投资、财务审计及法律等各个领域的专业人才，打造出一支高素质、专业化、精通业务的团队，以便更好的为会员提供高效、优质的服务。三是能够整合区域资源，提高全行业的服务水平。
        （三）钢厂有为钢贸商创造利润空间的责任
        钢铁企业的盈利是建立在企业战略同盟共同盈利的基础之上，只有战略同盟实现盈利，才有同盟内各个成员的获利。在钢铁物流链上的每一环都紧扣着一个经济实体，形成一个既优势互补、又有共同目标和利益、从事不同专业的企业之间的有机联合。因此，物流链要发挥协同作用，必须解决好利益的分配和共赢问题；钢铁企业作为钢铁产品价值链的重要环节，要具有为钢贸商创造价值的意识。
        （四）加大投资，推动钢铁物流行业转型升级
        目前，陕西西安地区钢铁物流行业没有一个现代意义上的物流企业。服务水平普遍不高，急待升级，要实现升级，没有大规模投资是不可能实现的。陕西西北金属物流公司，是由酒钢（集团）公司与陕西兄弟置业公司及陕西华屹矿业公司共同出资组建的股份制企业。规划占地1200多亩，计划总投资24亿元。计划2011年12月开工建设，西北金属物流园建成后将集制造加工、仓储、物流配送、贸易、期货交割、信息服务等功能一体的国内一流、西北地区最大综合现代金属物流园。届时将全面提升陕西西安钢铁物流行业的整体水平。我们坚信“十二五”末陕西钢铁物流将会以全新面貌，为上游钢厂和下游钢贸商、终端客户提供一流的产品和服务，实现真正转型。
        （五）钢铁物流行业要把为广大客户服务作为根本目标去努力
        近年来，钢铁行业内出现一种新的趋势。大的钢铁生产企业绕过中间商，直接与大的终端用户交易并形成战略结盟格局的倾向越来越明显。钢铁生产企业在价格战的背景下将更多倾向于大终端用户的直销，大终端用户在成本压力下也更加主动寻求向钢厂直接采购。甚至“打压中间贸易商，直接做终端”的做法已经成为部分钢铁生产企业及其附属的贸易企业的战略目标。同时，钢铁生产企业在加快供应链的建设，以销售为中心，逐步向加工、配送等环节扩展的模式开始出现。由此，经销商的市场空间将大大压缩。同时，由于环境变化，过去钢铁流通企业单纯依靠资源、信息与决策能力、机会把握就能成功的概率将越来越小，企业品牌与文化、营销网络、增值服务、成本与效率等将成为在新环境下贸易企业成功的关键要素。那些实力不强，品牌信誉差、没有稳定营销能力、不具备终端客户掌控能力、不及时转变经营思路的贸易企业将会在竞争中处于劣势，甚至被淘汰。从钢铁物流产业趋势上判断，我国钢铁流通业逐渐向大流通转型的方向是确定的。即未来钢铁流通业中的主体是流通服务型企业。这类企业承担着钢铁产品从出厂后到到达客户之前的价值链中分销、物流、金融、物业、电子商务等环节的组合性增值服务。因此，钢铁物流要把为客户服务作为根本目标去努力。
        四、钢铁物流行业要为陕西跨越式发展做出贡献
        钢铁物流行业注重提升自身的竞争优势，延展产业链并形成产业群，实现跨越式科学发展。钢贸企业要转变发展方式，创新经营模式，必须适时了解和掌握未来我国钢铁流通行业发展的新趋势，顺应行业发展的新潮流，不断调整企业的发展战略，顺势而为，在转变中求发展。随着《关中—天水经济区发展规划》提出，将把关中—天水经济区打造成为“全国内陆型经济开发的战略高地”。不仅为助推陕西发展提供了新的契机，也为钢铁企业物流实现新的掘起，再造酒钢新辉煌带来了历史性机遇。“西咸一体化”标志着西咸新区建设已提升为国家战略，成为新一轮国家西部大开发的战略中枢。西安地处中国中西结合部，是西北的政治、经济、文化中心和最大的钢材消费市场，也是酒钢战略目标市场。紧抓机遇，找准目标，顺势而为，锐意进取，钢贸行业就会在西部大开发中迎来前所未有的大发展。愿与社会各界朋友精诚合作，为促进行业发展、社会和谐做出更大贡献！